近日，经常往返于望城区的市民惊喜地发现，地铁4号线罐子岭站、月亮岛西站、湘江新城站出入口周边环境大变样：曾经扎堆的流动摊贩不见了踪影，杂乱无章的非机动车停放区变得井然有序，拥堵的通道重新恢复了畅通……

这一切的改变，源于月亮岛街道自今年6月起开展的地铁站周边环境精细化整治行动。

地铁4号线罐子岭站附近，新建的非机动车停车区内车辆有序摆放。长沙晚报全媒体记者 邓艳红 摄

“以前早晚高峰进站，非常闹心。” 家住月亮岛街道的李先生提起过往的通勤经历仍记忆犹新，“机动车随便停在路边，电动车横七竖八堵着路，得侧着身子在车缝里钻。加上摊贩的叫卖声、车辆喇叭声，闹得人心里发慌。”

月亮岛街道党工委委员、办事处副主任、武装部长肖剑锋坦言，地铁口的乱象确实曾让市民意见很大。他进一步解释，罐子岭站作为地铁4号线的终点站，与其他地铁线路终点站普遍地处偏僻、人流量较少的情况不同，其所在的月亮岛区域是人口密集的核心地带。此外，由于地铁4号线北延线尚未建成，望城区周边多个街道的市民需骑行电动车前往罐子岭站换乘地铁，这进一步推高了该站的人流量。据了解，该站点电动自行车停放量高峰时可达上千辆。

月亮岛西站、湘江新城站也面临同样的困境：非机动车随意停放、流动摊贩挤占通道、施工区域扬尘漫天，这些不仅影响市民出行安全，更拉低了城市整体形象。“相关投诉长期居高不下，整治迫在眉睫。”肖剑锋说。

7月28日，记者跟随月亮岛街道工作人员探访这片区域时，眼前的景象已焕然一新。在人流量最大的罐子岭站，规范划分的停车区、干净整洁的步行通道、崭新的交通设施构成了一幅有序的画面，环境品质与通行效率实现了双重提升。

人行道上，新安装的U型护栏像一道屏障，有效阻挡了机动车占道和摊贩经营；违停与摆摊高发区设置的警示标识格外醒目，时刻提醒着市民遵守秩序。

距离罐子岭站十几米处，一个由闲置空地改建的非机动车停车场已进入收尾阶段，数百辆电动车整齐排列，只待月底完成标线施划即可全面投入使用。“这个停车场能容纳200多辆电动车，届时我们会引导市民规范停放。”月亮岛街道综合行政执法大队执法队员吴佳力介绍。

这样的改造并非个例。为破解“停车难”与乱停乱放的顽疾，月亮岛街道通过科学规划优化空间布局：新增的道路围栏清晰分隔人车流线，筑起安全屏障；53个临时停车区与17个专用停车区的划定，新增约1500个非机动车停车泊位，极大缓解了“一位难求”的困境。同时，街道更新了停车指示牌，优化了共享单车停放点，让市民能轻松找到停车位置。

“从家到罐子岭站有近5公里，以前骑电动车来总找不到地方停，现在有了规范停车区，终于不用抢车位了！”家住三润城的周先生对这一变化赞不绝口。

如今，望城这几处地铁口周边，非机动车停放井然有序，道路畅通无阻，环境面貌焕然一新，市民的出行体验得到显著提升。

月亮岛街道党工委相关负责人表示，下一步，街道将持续巩固整治成果，让党员带头巡查劝导、“网格化”精细管理、“白+黑”全天候守护、多部门联动执法等有效机制常态化运行，坚决防止乱象反弹，让地铁口的“新颜值”长久保持下去。

长沙晚报 全媒体记者 邓艳红

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