近日，有市民在问政平台就“地铁1号线”线路发生改变提出反对意见，表示现阶段实行的“大小交路运营”有点折腾人，需要反复上下等车，一定程度上增加了自己的通勤时间!

对此，长沙市轨道交通集团做出官方回复——

回复中有提到：

地铁大小交路运营组织是一种常见的地铁运营模式，通常在客流较大的线路实施。大小交路运营模式能提升车辆运转效率，更合理分配全线运能，从而缓解大客流压力。因长沙地铁1号线客流越来越大，且全线客流分布不均特征较为明显，综合该条线路客流特点与运能情况，长沙地铁经报上级交通部门批准，自4月26日起，在每个周末(工作日除外)的12:00-21:00.以及今年的五一劳动节期间(5月1日-5日10:00-23:00)对1号线实行大小交路运营模式，尚双塘站-金盆丘站大交路列车、尚双塘站-开福区政府站区段小交路列车以1:1的比例依次交替开行。

乘坐了小交路列车的乘客到达临时终点站开福区政府站后，如需继续前往金盆丘方向，在该站下车后在同一站台等候下趟列车即可。前往尚双塘方向的乘客，还是按照既往的方式乘坐地铁。

根据4月26日1号线开行大小交路的客流数据来看，运能能够满足客流需求，客流与运能的匹配性也更加科学合理。后续，我们也将持续关注该线路的客流情况，并结合实际情况及乘客意见建议，科学动态调整运营组织模式，以更好地满足市民乘客的出行需求。

客观来讲，长沙有些地铁线路的客流量确实分布不均，除了上面提到的1号线，还有3号线、6号线等，都会途径人口较少的居住区，适当的采用“大小交路运营”，而且是在周末和节假日这样的非上下班高峰期，其实对广大市民的出行影响并不会太大，同时还能有效的节省地铁运营成本，是非常科学的。

再加上地铁这项市政交通工具本来就是一直亏着钱的，从这个角度看，相信大家也应该能理解吧!