近日，有网友咨询有关中止的长赣高铁环评工作是否重新启动的相关问题。

长沙市生态环境局回复：

长赣铁路是中华人民共和国生态环境部审批的项目，环境部评估中心于2024年3月18日至3月19日正在组织召开该项目环评报告书的评审会，长沙市相关部门参加评审会。

根据此前长沙生态环境官微消息：长赣铁路是国家重点工程，为了推进长赣铁路的建设，顺利通过环保部的环评评估，3月11日，市生态环境局党组成员、副局长段建军陪同环保部领导和专家，对长赣铁路长沙段沿线的环境进行了现场踏勘。

3月11日，长沙市重大交通设施建设事务中心回复：长赣铁路于2022年9月获国家发改委可研批复，2023年4月国铁集团开展项目初步设计（鉴修）审查，同年10月组织施工图预审。

目前，各相关单位正全力推进环评审批相关工作，设计单位综合各方意见对环评方案进行深化，力争早日开工建设。

据悉，长赣高铁全长429.5公里，其中湖南段正线长131.85公里。

全线共设长沙西(不含)、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北（既有）、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州西（既有）、赣州北等11个车站。

其中，除长沙西、萍乡北、赣州西4个车站为在建或既有车站外，其余车站均为新建车站。

其中，在长沙境内共设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站三个站。

算上目前已有的长沙火车站、长沙南站、宁乡西站，未来，长沙将拥有6座高铁站，实现长望浏宁4个区（县、市）均有高铁站布局。

建成后，长沙黄花国际机场将实现空铁一体化；浏阳将迎来首座高铁站，迈入高铁时代。

据《长沙市2024年重点建设项目清单》，长沙至赣州高速铁路（新建）建设内容为：

正线126.89千米，云贵厦联络线双线长11.5千米、单线长4.98千米，西南联络线合计单线长6.18千米，武广场联络线合计单线长4.92千米，新建黄花机场站、浏阳北站2个站。

建设起止年限：2024-2028年；

预估总投资304亿元，2024年预估投资21亿元。

进度目标：力争3月开工建设，开展征地拆迁，路基桥梁、隧道工程施工。

目前，长赣铁路部分站房建设已经启动，比如长沙西站、黄花机场站等。