12月20日上午10时10分，“空港三号”盾构机刀盘在机场T1T2站隧道缓缓露出“真容”，至此6号线东延段工程黄花机场T1T2站-黄花机场T3站区间右线隧道顺利贯通。

现场图

6号线东延段工程是长沙市东西骨干线——长沙地铁6号线的重要延伸段，项目工程位于长沙县黄花镇，西起6号线已运营黄花机场T1T2站，东至在建黄花机场T3站，中部设风井一座兼做盾构始发井，区间总长度约3.62公里。该项目建成后将连接起黄花机场T1T2、T3航站楼，广大市民朋友可从主城区坐地铁直达黄花机场T3航站楼，一个“七位一体”的国家综合交通枢纽，将在轨道交通的穿针引线下跃然成型。

规划图

此次贯通的黄花机场T1T2站-黄花机场T3站区间右线，下穿380米长谷塘水库地质断裂带、103米交叉叠落段、二次始发后进入黄花国际机场场道区域，依次下穿第二跑道、第一跑道、远机位候机厅及机场连廊等一系列较大风险源。隧道掘进施工期间机场跑道不停航运行，对地面沉降参数控制要求极为严格，跑道沉降控制在10mm以内。

为保障区间顺利贯通，长沙轨道始终秉承“高标准、严要求、强管理”的原则，超前谋划、精心组织，邀请行业专家 “把脉问诊”，多次研讨制定专项施工方案、监测方案，最终确定采用克泥效工法和自动化监测技术，并及时补充洞内注浆、精准控制盾构机掘进参数，成功实现掘进过程中隧道长距离“零”沉降穿越机场跑道。下阶段，建设者们将继续肩负使命，保持标准不降、力度不松，切实抓好安全质量生产，确保双线贯通目标的顺利实现。

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