在“富人思维”里，车位的价值远不止单纯的停车功能，当其成为一种城市珍罕资源，无论有没有车，买车位都是一门具有“钱”景的理财选择。

01、主城学区好车位，趁早买

湖南省统计局显示，到2021年底，长沙市汽车保有量已突破301万辆，全年新增19万辆，年增长率7%。考虑到一家三口一台车辆，未来车位需求量势必越来越大，刚性需求日益凸显，抢位大战，迫在眉睫。

随着长沙土地日益稀贵，品质住宅价格稳步提升，配套车位价格也一路走高。据了解，目前长沙地段较好的品质小区车位价格基本在15-20万之间。

以洋湖板块为例，2016年北大资源理想家园开盘时，周边小区车位价格为8-10万，到2019年该项目交房时，小区车位价格直达18万；同年中海国际社区的车位价格是8-9万，入住2年后，车位爆满，2018年车位价格涨到15万。

同样属于城市热点板块的梅溪湖，2019年时，晟通牡丹舸小区标准车位价格19-20万，而到了2021年，该小区车位均价已经达30万；再如当时的热销项目，时代梅溪岭峰的车位，开售即18万。

而像滨江板块的江景大平层保利天禧，2021年车位售价就已经在26-38万之间；市中心板块就更不用说了，海信广场一个小时停车费50元。再来看在天心主城区的项目，保利国际广场车位售价是20万，华远华中心车位售价则高达30万。

可以预见的是，市中心地段的车位价值将远远超过普通车位价值，尤其是像中建·钰和城这样的主城区双学位项目的车位，价值潜力更甚其他。

据有关数据显示，车位作为不动产，五年时间涨幅在50%左右（数据来源于百度），所以即便现在没有车的业主，也可以先把车位买好，毕竟十年后车位会很抢手，而一辆开了10年的车就只能送到二手市场低价处理。

02、租车位，真的划算吗？

车位是生活中绕不开的一环，就算现在不买车位，将来也会要租车位。重点是，物业公司是没有固定车位出租的，能停在哪里，物业是不负责的。尤其是小区入住饱和以后，可能出现无车可租的情况，时间一长，您的停车成本也不会低。

接下来，我们来细算一笔账：

以一个至少可以用60年、均价17万的车位来算，平均每天费用是7.8元左右，一个月是240元，基本和租车位的费用差不多。而没车位的时候，日晒、风霜等恶劣天气都会不同程度影响爱车的使用寿命，经过日晒雨淋的车辆每年基本需要多保养一次，一次保底约2000元，十年就是2万元。

爱车长期停在室外，洗车次数增加也是必然的，按平均价格50元/次来算，没有车位一个月至少多洗两次车，一年就多花1200元，十年就是1.2万。所以，拥有一个地下车位，仅保养费和洗车费，就可以省去至少3.2万。需要注意的是，现在私家车不断增加，剐蹭几率也在上涨，按保守来算，一年3-5次是避免不了的，而一个油漆面是500元起步，一年下来，甚至十年下来也是不小的开销。而有了车位，这些成本都是可省下来的。

对了，当下路边划线停车位非常紧张，一旦找不到车位只能随便停在路边，收到罚单，一次200元，如此算下来你还觉得租车位划算吗？购买车位，业主未来还将同步拥享车位的增值空间，而租车位不仅租金、位置不固定，关键是当花费了大量金钱成本，仍然一无所有。

03、主城司庆狂欢，车位限时钜惠

众所周知，中建·钰和城住宅整体销售火爆，且配套九年一贯制湖南师大附中双语实验学校，后期入住率预计也不会低。目前，项目周边的新姚路、木莲西路、友谊路都是不允许停车，周边也没有公共停车场，未来停车压力有增无减。

可能当下没有交房入住，暂时还感觉不到车位的紧张，等交房后再想买，心仪车位基本已经卖完，就算有也只会是有缺陷的、边边角角位置远的车位。花同样的价格可能买了一个不理想的位置，使用感大打折扣。

尤其是业主都属于周边政府单位、大学老师、中建五局、烟草局单位等高净值家庭，基本一个家庭两台车，车位需求相对较高。而中建钰和城车位总配比为1:0.97，E地块地下停车位约900个，但其业主将近1300多户；

随着交房后入住率的不断提高，车位使用预估都将是爆满。而地下车位随着供需关系的变化，价格与日俱增是无需多言的。再者长远去看，未来换房时，车位可与住宅捆绑产生价值合力，一步到位，更容易转让。

值此中建信和19周年司庆车商狂欢周，中建·钰和城车位钜惠抢购中，车位成交享首开福利直减23000元，最高赢价值300元油卡，你还在等什么呢？

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中建钰和城预推D5#建面128平、143平毛坯住宅，开盘时间待定。D9#在售建面82平、118平毛坯住宅，均价13650元/平，D7#在售建面104-115平毛坯住宅，均价14000元/平。