最近这几年国家一直在在收紧地铁的审批修建，城市申报门槛正不断提高，人口、GDP、财政实力等等，都得达到一定标准，才可能通过审批。

就像前段时间的长沙地铁1号线北延二期，就因为沿线人口与就业岗位密度、开发程度以及客流条件不满足国家规定的客流效益评估指标要求，便被驳回了申报修建请求。

不过关于“长沙地铁”，也有好消息!

近日，长沙市轨道交通集团在官方问政平台回复市民咨询时提到了“7号线一期工程北段”。

“我司正在开展7号线一期工程北段前期研究工作，最终线站位方案及具体开工日期以官方发布的信息为准，目前尚未明确。”

给大家科普一下——

目前在建的长沙地铁7号线一期正线(云塘站-五里牌站)，其实官方名称为“7号线一期工程南段”，该线路区间包括16个站点，主要沿韶山路敷设，呈南北向，已于2021年12月24日正式开工，计划2027年通车试运行。

有南段自然就有北段，“7号线一期工程北段”正是我们一直所说的7号线北延线(上图中红色方框标记的区间)，包括5个站点，主要沿远大路敷设，呈东西向。

而且就在前不久，有网友爆料：芙蓉区远大一路与双扬路交汇路口，立起了围挡、竖起了机械，里面时不时的传出机器操作的声音，现场咨询施工师傅，得到的答复是“地铁施工”。

对着地图核实了一下，此处位于汽车东站旁，正是地铁7号线北段规划中的汽车东站站点位置。

长沙地铁7号线一期工程北段，从一期终点五里牌站向北延伸，直达长沙汽车东站，全长4.99公里，共设站5座，投资预算44.43亿元。

5座站点分别是：东二环站(可换乘远期规划11号线)、马王堆站(可换乘5号线)、东屯渡桥西站、东屯渡桥东站、汽车东站(可换乘远期规划8号线)。

该线路建成之后，将填补长沙汽车东站及周边区域的地铁空白，方便居民出行，并实现与5号线、远期规划的8号线等线路的换乘，进一步完善长沙东部城区的轨道交通网络。

不出意外，长沙下一条开建的地铁，应该就是“它”了!

至于7号线能否东延到万家丽北、南延到动物园，这些都是后话了，饭要一口一口吃，饼就别一张一张画了，能吃到嘴里的才是最好的!