近日，湘江新区发展集团官方回答网友提问，其中谈到“根据国铁集团和省人民政府联合批复的《长株潭地区铁路枢纽总图规划》，长衡城际铁路自长沙西站引出，沿松柏路通道穿越梅溪湖片区，并设麓谷南站（地下轨道枢纽站、引入4条轨道线）。”

长衡城际高铁设计时速350公里，既是一条城际线，也是一条高铁线，是京广高铁二通道的重要组成部分。线路全长约177公里，估算总投资300亿元左右。

线路北起高铁长沙西站，南至湘潭火车站，并向西预留至娄底城际线。

该线路预计设置长沙西、麓谷南、湘江科学城、湘潭北、暮云站、株洲西、衡阳东等重要枢纽节点。长衡城际高铁麓谷南站位于梅溪湖片区二期，规划采用地下设站模式，沿松柏路通道穿越梅溪湖片区。

该站定位为轨道枢纽站，将引入长衡城际高铁、长株潭轨道交通S3号线（机场快线共线段）、长沙地铁2号线、地铁6号线（中塘站）。

麓谷南枢纽站将采用TOD建设模式，高铁线穿越梅溪湖区域地下穿过，沿线都进行了建筑退让。