关于长沙的地铁规划，大家经常会用“东肥西瘦”来形容，整体的地铁线路密度是非常明显的“河东大于河西”!

尤其是“地铁真空”板块，河西占了不少，含浦、尖山湖、谷山市府等片区尤为突出，这些区域人口密度高，又无地铁缓解交通压力，上下班高峰基本上堵得水泄不通，严重影响了市民的正常出行。

近日，有网友在问政平台上咨询“长沙河西什么时候能修一条南北通向地铁”。

长沙市轨道交通集团回复：

依据《长沙市轨道交通线网规划修编》(2020年)和轨道交通建设情况，具备河西南北向交通功能的轨道交通线路有五条，分别为3号线(含西环线)、4号线、8号线河西段、13号线、河西快线。

其中，3号线一期(含西环线)、4号线一期已建成运营，4号线北延线(罐子岭站至白马巷站)为建设规划已批待建线路，拟于2024年内启动建设。

8号线(环线)、13号线(望城老城区至含浦片区)、河西快线(望城老城区至湘潭方向)为规划线路，目前尚处于线网规划阶段，暂未明确线站位方案和建设时序。

3号线(含西环线)

3号线一期工程从山塘站至广生站，全长36.5公里，均为地下线，共设置25座车站，均为地下站，其中换乘站4座。线路大致呈西南至东北走向，能有效缓解城区南北向交通压力，促进洋湖、星沙等片区与主城区联系，引导城市向西南、东北方向拓展。

西环线(3号线南延线)线路全长17.5公里，其中地下段长7.5公里，高架段长9.5公里，过渡段长0.5公里，路基段长0.5公里，共设车站8座。线路连接长沙河西大王山片区与湘潭九华经开区，这也是长沙第一条跨市的地铁线路。

4号线

4号线一期工程呈西北至东南走向，全长33.5公里，北起罐子岭,南至杜家坪，串联长沙市望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县。

4号线北延线全长约14.88公里，北起白马巷站，南至罐子岭站(不含)，设车站10座。

4号线一期及北延线在河西串联起望城区政府、滨水新城、月亮岛、滨江新城、溁湾镇、河西大学城等片区。

8号线

8号线作为长沙唯一的地铁环线，距离长，在河西串联起滨江新城、市府、河西大学城、洋湖等片区

根据网传站点示意图，8号线共设32个站点，与长沙目前已开通的所有地铁线路都交汇，妥妥的“换乘王”。

13号线

13号线沿含浦大道敷设，一路从北到南，主要途径滨水新城、金山桥、麓谷尖山湖、梅溪湖、大科城、湘江智谷等片区。

河西快线(S3线)

河西快线沿莲坪大道敷设，从长沙高铁西站到湘潭火车站，主要途径高铁西站、麓谷新区、梅溪湖二期、含浦、洋湖、大王山、九华、湘潭北站、湘潭市区、湘潭火车站。