在长沙，除了地铁，还有城际铁路/快线，包括已通车的长株潭城铁，以及规划建设的长宁、长浏等城际快线，城铁和地铁的互通一直是大家关心的问题。

例如1号线-中信广场站和长株潭城铁-先锋站，4号线-观沙岭站和长株潭城铁-观沙岭站，往往需要出站后才能重新换乘，要过两次闸门、买两次票，不太方便。

前段时间，长沙市轨道交通集团官方回应，“目前长沙地铁与长株潭城际铁路票制融通方案已由广铁集团报国铁集团审批，待国铁集团内部讨论同意后可根据方案内容开展下一步改造。”

这也意味着未来长株潭城铁将于长沙地铁实现“无缝换乘”，等方案批复后，肯定会启动换乘通道的建设，届时将不用出站换乘，而是直接换乘，刷一次码或买一次票就够了。除了观沙岭和先锋，开福寺站（1号线）、锦泰广场站（2号线）、树木岭站（4号线）等都有望实现和城铁的互通。

于此同时，规划建设的城际快线也确定和地铁直接换乘，近日，官方回复长宁线将与6号线在长丰站接驳，建成后的长宁线将直接融入长沙轨道交通线网，并实现与6号线无需重复过闸、无缝换乘。

长宁快线全长约29.4公里，全高架敷设，设站10座，均为高架站，分别为长丰站、雷锋镇站、金洲大道站、荷叶路站、白箬铺站、光明村站、新阳路站、金洲南路站、滨江路站、发展路站，平均站间距2.92公里。