众所周知，长宁快线在长沙段由原来的走“枫林路”改为走“金洲大道”，于是就有市民在网上咨询长宁快线改道的原因！

长沙市轨道集团官方给出了回复：

为更好服务于金洲大道沿线建成区、提升沿线客流、避开穿山段减少对环境的影响、提高运行速度、降低百姓出行时间成本，降低建设及运营难度和成本，对长宁线两端接驳、站点布局及线路敷设方式进行了优化调整。

调整后为周边小区的居民以及沿线企业提供了更为便捷的出行条件，根据客流预测报告，调整后沿线初期常住人口增加 3.28 万人，工作岗位增加 9.19 万人，服务范围更广，服务人群更多。

长沙至宁乡市域（郊）铁路工程拟先期建设发展站至长丰站，线路长度29.4公里，全高架敷设。

新建车站10座，均为高架站，另外土建预留站1座，规划预留站2座，平均站间距2.92公里，分别为长丰站、雷锋镇站、金洲大道站、荷叶路站、白箬铺站、光明村站、新阳路站、金洲南路站、滨江路站、发展路站。