2月19日，长沙地铁发布多条地铁线路的最新进展！

1号线北延一期工程

1号线北延一期工程早在农历大年初五就已实现复工复产，建设者们迅速到岗主要进行的是综合联调联试和部分扫尾工作，只为尽快实现载客而全力冲刺。

综合联调联试自2023年11月启动，目前正在全面进行车站设备调试，计划2024年3月完成综合联调工作。

地铁1号线北延一期工程于2020年底正式开工建设，项目历时3年建成通车，2023年12月29日正式进入试运行阶段。

该工程主要沿芙蓉北路敷设，南至开福区政府站，北至沙河停车场, 全长9.88km。

目前，全线5座车站主体已全部封顶，车站附属完成97%，车站装饰装修完成约87%，铺轨正线已全部完成。

车辆采购项目10列车已交付到段，机电部分完成约90%。

项目今年开通初期运营后将能进一步提升城市品质，便捷市民出行，为长沙城北发展注入新动能。

7号线一期工程

在7号线一期工程正塘坡站至红星大市场站盾构区间施工现场，盾构司机们正在对盾构机进行作业检查，确保机器各项性能正常运转，为开足马力全面复工复产做好准备。

接下来，7号线一期工程建设者们将全面推进区间施工、主体结构施工，冲刺各节点目标。

7号线一期工程起于天心区云塘站,沿汇金路、韶山路及八一路敷设,止于芙蓉区五里牌站，线路全长16.84 km,设计为长沙首条采用全自动运行系统的线路。

目前全线16座车站有10座车站主体已封顶，4座车站正在进行主体结构施工，2座车站进行围护结构施工；全线34段单线区间，目前已贯通4段，9段正在施工；南三环车辆段场坪土方已完成，正进行库房结构施工。

线路建成后将串联起3个交通枢纽、3个重要商圈、4所大型医院、4所高校，成为主城区南北向重要骨干交通线路。

2号线西延二期工程

正月初九，2号线西延二期工程岳麓大道出入口施工现场，建设者们正抓紧对钢筋笼加工，卯足干劲开展围护桩施工。该线路其他附属工程、区间轨道施工也已有序复工。

2号线西延二期工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于梅溪湖西站。线路全长13.82km，设车站11座，均为地下站。

截至目前，全线11座车站中10座车站主体已封顶，1座车站进行主体施工；盾构区间双线共23.588km，完成21.189km，占比89.83%(共26段单线区间，22段贯通，1段掘进）；全线共40个附属，已完成26个，11个正在施工；轨道单线总长39.786km，已完成16.878km，占比42.4%。

该线路建成后将直接串联长沙南站、西站两大高铁枢纽，市民出行将更便捷、便利。{{预约看房_FY_041795639823}}