不久前，在湖南省益阳市桃江县常（德）益（阳）长（沙）高铁关山村大桥长沙方向的路基上，随着中铁十一局施工人员将最后一对500米长钢轨缓缓地铺设在线路左线的无砟轨道板上，标志着常益长高铁全线轨道贯通。湖南全省14个市州将实现全部通高铁目标。

长沙高铁常益长高铁

常益长高铁是我国“八纵八横”高铁网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，总长157.502公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5座车站，设计时速350公里。中铁十一局承担着403孔箱梁、242孔T梁架设，以及全线的轨道铺设任务。

长沙常益长高铁建设

为确保常益长高铁建设有序推进，该项目团队不等不靠、主动作为，积极与业主、设计、监理及广铁集团各站段等21家单位建立工作联系机制，结合分段施工具体要求，组织调集精兵强将，分区分段配足资源。同时，该项目仔细推演施工组织，尤其做好长轨进场和铺设同时施工的细节处理，强抓疫情常态化和安全文明施工管控，为后续长轨铺设解除了后顾之忧。

常益长高铁建设

此外，他们还采用国内最先进的“铁路工程线运输调度系统”，实现了工程运输调度信息化、列车运行监控实时化、工程线施工作业规范化、统计分析自动化、安全监督无死角覆盖化。配合“工程线施工管理系统”，他们通过计划审批、命令传达回复、相关设备运行轨迹、数据终端实时监控等方式，进一步排除工程线施工的安全隐患。

常益长高铁

长沙到益阳只需40分钟

试运营列车从长沙城际火车站出发，沿线经过2市6县区，线路长64.2km，其中正线桥梁和隧道43座，桥隧比高达79.5％。

常益长铁路益长段开通后，高铁将从长沙站城际场始发，旅客可以乘2号线到达锦泰广场站，从4号口出站进入城际场乘车，也可从五一路老火车站进站，通过换乘通道到达城际场乘车。

常益长高铁不仅是“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，而且是一条黄金联络线。其西北端连接黔常铁路、襄常铁路，中段与益娄铁路连通，东南段接通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路和长株潭城际铁路等，是一条东西方向连通川渝至湘赣闽地区，南北方向连通华北、中原、鄂西至华南地区的大能力快速客运通道。

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