摊开当下的长沙地图，6条已开通的地铁线交织成一张有序的交通路网，覆盖着整个主城区。

长沙作为新一线城市，近几年地铁的开发速度还是相当可以的，先来看看最近这几年长沙地铁的开通时间：

2020年6月28日，3号线、5号线开通;

2022年6月28日，6号线开通;

2023年6月28日，西环线(3号线南延线)开通;

2024年，1号线北延一期预计开通;

2025年，2号线西延二期预计开通;

2027年，7号线预计开通。

几乎每年都有新的地铁线路开通，这样的速度并不算慢，可以说长沙地铁正快速步入高速发展期。

目前，长沙地铁在建线路主要属长沙市轨道交通第三轮建设规划，包括此前获批的调整方案，基本上只包括了1-7号线和相关延长线。

长沙市民对于规划中的8-13号线十分期待，关于每条线的线路走向也是消息满天飞，始终没有一个确定的版本。

近日，长沙市自然资源和规划局曝出了8-13号线的具体走向，小编整理了一下，具体如下：

地铁8号线

8号线是长沙规划的唯一一条环线地铁线路，有人将它称之为长沙的2.5环，是名副其实的“换乘之王”!

从官方得到的消息，根据新一轮轨道交通线网规划修编方案，地铁8号线为城市轨道环线，串联湖南金融中心、金鹰影视城、长沙南站、省府新城、洋湖新城、大学科技城、市府新区等重点片区，南段将沿湘府路东西向敷设。

地铁9号线

9号线的大致走向与1号线的走向相近，有效串联以金霞、苏托垸为主的“长沙北中心”和以解放苑、大托为主的“长沙南中心”，从北向南成功覆盖金霞组团、中心组团和省府暮云组团，加强了南北向轴带的轨道支撑。

地铁9号线的规划站点：北起杜鹃路 - 经市政府 - 咸嘉湖路口 - 金星路口 - 联络村 - 丝茅坪 - 桃花岭 - 后湖路 - 海洋公园- 豹子岭 - 新姚路 - 新姚路 - 青园 - 香樟路 - 木莲冲路站 - 花桥路。

地铁10号线

10号线为东西走向，在远期规划中横穿整个长沙城北，大体是从高铁西站往东到达黄花机场。

地铁10号线将串联高铁西城、市府片区、湖南金融中心、马栏山文创产业园、黄花机场等重点片区和功能节点。

地铁11号线

11号线在远期规划中为城市西南-东北方向的补充线路。

地铁11号线主要串联坪埔组团、省府暮云组团、中心组团、星马组团，线路中段将沿友谊路、木莲东路东西向敷设，线路经过洞井中路后向北沿东二环敷设，与4号线在树木岭换乘、与2号线在锦泰广场换乘、与5号线在鸭子铺换乘后转向东沿西龙路敷设至终点。

地铁12号线

12号线由高铁西站出发，最终到高铁南站南侧，和地铁2号线的首尾连接区域大致相同。

地铁12号线由长沙高铁西站引出，与4号线在月亮岛西换乘，过江后与1号线在秀峰山站换乘、与5号线在水渡河站换乘、与3号线在星沙站换乘，转向南敷设并与6号线在农科院农大站换乘，沿雨花大道进入长沙高铁南站东广场，最终达到湘府路与雨花大道交汇处附近止。

从规划来看，12号线所经过的区域大体属于主城外围区域，对于扩宽城市边界有着一定的推动作用。

地铁13号线

13号线是目前唯一一条远期规划中只在河西建设的线路，南北走向。

地铁13号线主要途径望城滨水新城、观音岩、麓谷、梅溪湖、大科城、含浦，规划的部分站点如下：含浦大道-望江路交叉口、含浦大道-莲坪路交叉口、含浦大道-象嘴路交叉口、含浦大道-学士路交叉口、含浦大道-云栖路交叉口，平均站距1.31km。